近日，第五屆安徽省公路學(xué)會交通科技進步獎評審結(jié)果正式發(fā)布，由安徽路橋公司完成的《復(fù)雜不良地質(zhì)條件下深水基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)研究》、《大曲率鋼橋面鋪裝雙層高粘SMA瀝青瑪蹄脂碎石施工技術(shù)》等兩項研究成果榮獲一等獎，《湖瀝青改性瀝青路用性能研究》研究成果榮獲三等獎。在10月29日召開的安徽省公路學(xué)會年會上，省交通廳巡視員、省公路學(xué)會理事長羅寧等領(lǐng)導(dǎo)為獲獎單位頒獎，公司副總經(jīng)理、總工程師彭申凱代表公司上臺領(lǐng)獎。

　　安徽省公路學(xué)會交通科技進步獎由安徽省交通運輸廳批準(zhǔn)設(shè)立，是面向全省交通行業(yè)的科技獎項。

　　《復(fù)雜不良地質(zhì)條件下深水基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)研究》是以濟祁淮河特大橋基礎(chǔ)施工為背景，深入研究了樁基施工到圍堰施工一體系成套基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)新式的改進結(jié)構(gòu)及施工工藝使得體系結(jié)構(gòu)受力合理。該施工技術(shù)及理論從實踐中總結(jié)得出，并在項目施工中成功驗證。2017年7月，經(jīng)中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會組織的專家鑒定，該技術(shù)成果達到國際先進水平。《大曲率鋼橋面鋪裝雙層高粘SMA瀝青瑪蹄脂碎石施工技術(shù)》重點對大曲率鋼橋的安裝施工方法進行了描述，同時橋面鋪裝施工首次采用基質(zhì)瀝青添加直投式RST高粘瀝青改性劑，采用特殊的礦料級配，結(jié)合靜態(tài)碾壓工藝，成功解決了鋼橋面變形性能導(dǎo)致的壓實度不易控制的難題，有效提高了施工質(zhì)量。2017年7月，經(jīng)專家鑒定，該技術(shù)成果達到國內(nèi)先進水平。

　　近年來，安徽路橋公司積極實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，充分依托省級技術(shù)中心，重點立足新設(shè)備、新材料、新工藝運用，大力推進科技創(chuàng)新，持續(xù)加強科技成果轉(zhuǎn)化，以科技創(chuàng)新助推企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展、高效發(fā)展，取得了良好成績。此次兩項成果榮獲省公路學(xué)會交通科技獎一等獎，充分體現(xiàn)了在公路工程特級資質(zhì)新發(fā)展平臺上公司科技創(chuàng)新實力的進一步增強。