10月25日，股份公司副總經理童宗勝、孫學軍率隊觀摩了中鐵大橋局承建的平潭海峽公鐵大橋項目（福平鐵路FPZQ-3標）。中鐵大橋局副總工程師兼項目部總工程師王東輝，三分部項目經理姚華、項目書記劉運杰、項目總工皮軍云等接待了觀摩團。

 

    童宗勝、孫學軍一行首先乘船來到大小練島水道橋施工海域，由棧橋步入施工核心區域。在S03號主塔墩施工展板區，三分部項目總工、教授級工程師皮軍云為觀摩團一行介紹了平潭公鐵兩用大橋工程概況、中鐵大橋局及三分部施工內容、施工難點、主要施工方案及關鍵技術等內容。隨后觀摩團一行現場繞承臺防撞箱圍堰觀摩施工中的大小練島鋼桁混合梁斜拉橋，就起重吊裝、圍堰施工、深水灌注樁、承臺墩身大體積混凝土澆筑等施工關鍵技術問題向大橋局同仁虛心請教。

 

    隨后，觀摩團乘船來到大橋局福平鐵路FPZQ-3標項目部，在項目會議室，雙方舉行了觀摩交流會議。中鐵大橋局副總工程師兼項目總工程師王東輝用視頻、PPT形式向觀摩團一行講解了平潭海峽公鐵兩用大橋項目的工程概況及特點和難點、項目主要創新點、項目施工組織管理、主要施工方案、項目質量安全管理、四新技術、科研情況及項目最新進展。項目經理姚華等就觀摩人員提出的問題一一做了解答，并交流了個人體會。      

 

    在交流會上，孫學軍代表股份公司做了發言。他首先感謝了大橋局的熱情接待，介紹了安徽建工及股份公司的企業概況，表達了加強企業間交流合作的愿望。他最后要求觀摩人員要虛心學習，學思踐悟，知行合一，要將觀摩交流學到的新知識帶回到自己的實際工作中去，搞好結合，勇于實踐，推動項目管理和技術創新工作。

 

    股份公司機關部門及下屬11個分子公司的41名工程、技術管理人員參加了本次觀摩。

 

    福平鐵路是合福鐵路的延伸，是京臺高速的先期工程，線路全長88.433公里。平潭海峽公鐵大橋是福州至平潭鐵路控制性工程，為國內首座公鐵兩用跨海峽大橋。大橋全長16.34km，總投資147億，總工期5.5年，于2013年10月30日開工，預計2019年10月完成土建施工。其中松下岸至大練島段由中鐵大橋局承建，全長11.15km 。中鐵大橋局施工合同總造價88億元，其中三分部施工合同造價20.93億元。