10月16日，隨著“奮發二號”盾構機巨大刀盤緩緩再次破洞而出，安徽三建工程有限公司承建的合肥市軌道交通4號線4標大強路站至花山路站區間右線順利貫通。至此，安徽三建承建的合肥市軌道交通4號線大花區間實現雙向雙線順利貫通，這也意味著由中鐵七局、安徽三建聯合施工的合肥軌道4號線4標段區間盾構全部貫通。
大花區間右線盾構2020年4月份由大強路站始發，自西向東沿龍川路掘進，經1500米和350米平曲線進入規劃花山路，全長1400.974米，拼裝管片共934環。區間線路中心線間距為14.3～15.0米，覆土厚度約8.95米～13.47米，平面最小曲線半徑為350米，最大坡度為26‰。
該區間盾構施工過程中受到疫情和汛期的雙重影響，且盾構掘進中技術難度大。項目部盯緊任務目標，積極落實集團公司“戰疫情、搶工期、保目標、促超產”勞動競賽要求，認真研究方案，精心組織施工，計劃細化到天，責任落實到人，合理增加施工作業時間，開動腦筋，科學安排，克服了疫情用工難、汛期出土難、小半徑曲線軸線控制難、緩和曲線到達等難題，順利完成隧道區間掘進。
雙線貫通，意味著盾構施工任務圓滿結束，項目部表示下一步將加快附屬及主體施工，力爭早日完成目標任務，為合肥軌道4號線早日通車做貢獻。
