3月29日上午，池州市公路協會主辦、池州市公路局及安徽省路港工程有限責任公司池州市主城區水系貫通橋梁工程III標項目部聯合承辦的清溪大道橋整體頂升技術現場交流會隆重召開。本次交流會由池州市公路協會副秘書長、市公路局副局長姚成玉主持，參加會議的是池州全市公路、交通系統部門各位領導及專業技術人員。
    參會一行70余人首先來到清溪大道橋梁施工現場，全過程參觀了解了正在進行頂升施工的1#橋臺及PLC液壓同步控制系統，詳細閱讀了安徽路港水系貫通III標項目部制作的宣傳冊。隨后在市公路局會議中心聽取了該橋垂直同步頂升技術專題報告，重點介紹了橋梁頂升的起源、施工工藝、運用范圍及帶來的經濟效益，相關人員細致、耐心地回答了參會人員提出的各種疑難問題，使大家對橋梁頂升工藝有了更進一步的了解。
    姚局長作會議總結，他指出：“召開此次技術交流會的目的是當前池州市眾多國省道面臨改建，讓大家對橋梁頂升這項新技術、新工藝有新的認識和了解，希望通過這樣一個平臺使這項新技術、新工藝得到更廣泛的應用和推廣，為老橋改造提供更多的借鑒和參考?！?
    省路港公司承建的清溪大道橋老橋為30米跨徑的簡支T梁，梁長29.94米，梁高1.9米，橋面寬度為38米，橋面由17片T梁組成，根據規劃要求，需對既有橋梁進行整體頂升，0#橋臺頂高1.429米，1#臺頂高2.223米。該項目于2010年1月10日進場開工，采用PLC 液壓同步頂升控制系統，限位技術和頂升監控等多項技術，全橋布置34臺千斤頂，目前頂升工作已結束。