金秋十月，收獲的季節(jié)。經(jīng)過全體員工一年的拼搏努力，安徽路橋集團江西省德上高速公路A7項目喜結(jié)碩果，在繼八月份A段（共八個路基標、一個綠化標、一個路面標）檢查評比獲第二名的好成績后，九月份檢查評比又獲第一名佳績！
德上高速公路A7項目，全長3.0KM,其中懷玉山特長遂道1.75KM，玉泉中橋75M、太平大橋375M、葛嶺高架橋300M和地勢陡峭的石質(zhì)挖方路基約600M，建設(shè)工期18個月。
德上高速A7項目路線，所穿越的路線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工程施工技術(shù)難度大，施工環(huán)境惡劣，作業(yè)面積狹小，施工便道、供電、臨時設(shè)施建設(shè)舉步維艱，精力雖耗費巨大，前期工程施工仍一度陷入被動狀態(tài)中。項目上下沒有氣餒，沒有畏懼，一方面虛心向同行學習，學習兄弟單位的先進施工工藝和管理理念，同時根據(jù)項目的特點，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，從點滴做起，從細節(jié)入手，扎扎實實做好每一件事，為后期發(fā)力趕超奠定了堅實的基礎(chǔ)。進入夏季，項目部抓住有利天氣，加大資金、設(shè)備投入，拓展更多施工作業(yè)面，形成了多點多面的良性互動，全線呈現(xiàn)出一片繁忙的施工景象。今年四月份，隨著新設(shè)備、新技術(shù)的投產(chǎn)使用，很大程度地解決了隧道棄碴、路基棄方的壓力，既節(jié)省了開支，又降低了生產(chǎn)成本，發(fā)揮了很大的效益；前期制約工程進展的橋梁樁基施工，經(jīng)過50天的大兵團突擊奮戰(zhàn)，樁基工程在全線最先全面完成，為后期施工爭取了主動，創(chuàng)造了條件。
天道酬勤，精心地耕耘使項目工程質(zhì)量、進度和安全管理等工作質(zhì)量得以迅速提升，在工程質(zhì)量和工程進度上，得到項目管理者和同行們的一致認同，集團公司形象得到大大提高。在德上項目全線，德上A7項目團隊用實際行動證明了自己是一支敢打硬仗能打硬仗的隊伍！目前，該項目路基土石方完成總量的97%，路基擋土墻完成總量的87%，橋梁樁基完成總量的100%，墩柱蓋梁完成總量的90%，梁板預(yù)制安裝完成總量的60%，遂道掘進完成總量的42%，二襯完成總量的22%，產(chǎn)值完成過億。
任重道遠，德上高速A7項目部的管理者認識到了自己的不足和差距，面對工作上取得的成績，感受更多的卻是壓力和責任。確保工程質(zhì)量達標，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，是搞好項目的關(guān)鍵，是項目實現(xiàn)利潤的前提，也是企業(yè)的生存之本。德上高速A7項目經(jīng)理部將率領(lǐng)全體職工為實現(xiàn)這一目標繼續(xù)努力奮斗！
已完成架設(shè)的太平大橋
